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　　據南方電網數據顯示，截至昨天（6月28日），內地向香港輸送電量累計突破3000億千瓦時，達到3043億千瓦時，比香港回歸前增長超過9倍。　　據介紹，內地對香港供電始于1994年。隨著香港的回歸，粵港兩地電力聯網越來越緊密。目前，南方電網通過11條高壓輸電線路與香港聯網，將大亞灣核電站近80%的發電量源源不斷地輸送到香港。　　現在，內地對香港*大輸電能力已經達到170萬千瓦，今年預計向香港送電約128億千瓦時，約占香港總用電量的四分之一。到2025年，粵港兩地將建成500千伏輸變電工程，完成4條高壓線路和深圳變電站的改造升級。

　　為確保西安市今年迎峰度夏電力穩定供應，在集中推進電網攻堅項目建設的基礎上，西安市優先實施了迎峰度夏應急工程。截至目前，已建成變電站8座、電力溝道159條109.2公里，預計今年共建成變電站26座，建設規模達到“十三五”時期建成數總和。　　去年迎峰度夏期間，西安市用電量多次創歷史新高，*高峰值（942.79萬千瓦）超出全市供電能力40萬千瓦，負載率達到104%。為從根本上補齊電網建設短板，徹底解決用電供需矛盾，西安市委、市政府下決心，從去年9月起實施電網建設攻堅行動，計劃集中攻堅建設65座變電站，配套建設351條193.5公里電力溝道，實現1200萬千瓦供電能力。　　今年，西安電網*大負荷預計將達到1100萬千瓦，同比增長16.6%。為確保今年迎峰度夏電力穩定供應，西安市按照項目緊急程度，多次優化、調整建設任務清單，優先實施迎峰度夏20座變電站和配套的164條71.1公里電力溝道建設，確保變電站與電力溝道相匹配，變電站與負荷需求相匹配。據統計，今年度夏項目267項，總投資41.33億元。其中基建27項，投資35.3億元，技改7項，投資0.41億元，配網233項，投資5.62億元。市發改委通過細化全市1255個居民小區有序用電預案，優化各類應急預案，開展應急演練，通過負荷轉移、發電車并網、需求側響應等方式，確保今年迎峰度夏期間居民用電可靠，同時盡可能減少對工業用電的影響。　　“十四五”期間，西安市規劃建設電網項目108項，750千伏項目4項，330千伏項目16項，110千伏項目86項，35千伏項目2項，總投資241億元。“十四五”末全市電網運行承載量達到1320萬千瓦，**建成同國家中心城市相匹配的堅強智能電網。

　　6月13日，江蘇境內兩座高達385米的世界*高輸電鐵塔之間橫跨長江2550米的架線任務完工。該跨江工程是江蘇鳳城至梅里500千伏輸電線路工程的重要組成部分，也是中國電力建設史上規模*大、技術難度*高的跨江聯網輸變電工程之一。兩座輸電鐵塔分別位于泰州靖江和無錫江陰。跨江架線工作自今年5月18日開始，施工過程中，工人需要在距離江面約330米、高差達240米的導線上進行安裝作業，施工難度大、安全風險高。

　　國家電網今年將投資900億元加快城市電網建設，提升城市供電可靠性。眼下，多地正利用夏季高峰前的窗口期，加快城市電網基礎設施建設，為迎峰度夏期間電力穩定供應提供保障。　　北京順義西馬220千伏變電站擴建工程正在進行*后的驗收和調試，6月中旬就能投運，將有效提升北京東北部地區的供電可靠性。據國網北京電力介紹，目前，北京地區有61項電網度夏工程都在加緊施工，總投資近15億元，在夏季負荷高峰期前將陸續建成投運。　　在遼寧沈陽，220千伏盛京—滂江電纜隧道工程進入收尾施工階段，工程總投資8.17億元，在東北地區**采用盾構施工建設電纜隧道。這條在地下穿越沈陽主城區的電纜，優化沈陽電網結構，為沈陽東部工業區提供更加穩定的電能。

　　5月31日，隨著浙江電網500千伏麗西變電站2號主變壓器完成第5次沖擊調試試驗，500千伏麗西輸變電工程正式投運。該工程進一步提升了麗水電網輸電能力，增強電網供電可靠性，促進清潔能源產業發展。　　麗西輸變電工程新建麗西—蓮都雙回500千伏線路，起于龍泉市500千伏麗西變電站，止于麗水1000千伏蓮都變電站。麗水水電資源豐富，共有小水電站800余座。該工程結束了麗水電網僅有一座500千伏變電站的歷史，形成麗水500千伏“東西互濟”的網架格局，進一步提升了地區水電送出能力，滿足當地清潔能源外送需求。　　麗西輸變電工程是浙江**實施全過程綠色建造的輸變電工程，綠色環保理念貫穿規劃、設計、施工、運行等各個環節。該站采用半戶內式結構，較傳統變電站占地小、設備集成度高。施工項目部在工程建設中深化應用“綠建碼”，量化評估工程建設全過程節能控碳效力，促進工程建設過程節能減排。　　在施工中，工程采用直升機運輸物料、巖石錨桿基礎、不等高基礎設計等綠色施工方式，大幅減少占地和土石方開挖量，縮減鋼材消耗，降低對環境的影響。工程沿線穿越山區、河網，為應對復雜地形，項目部采用直升機開展混凝土灌注和塔材吊裝作業，在保護生態環境的同時提高施工效率。

　　本月，在江陰海事局海巡0677艇的全程護航下，江蘇鳳城—梅里500千伏輸變電工程首根導引繩跨越長江南北完成對接，這標志著該工程**完成水上施工。該工程是中國“北電南送”戰略的**工程，也是江蘇助力長三角一體化的重要電力樞紐工程。　　據了解，該工程跨越長江江陰段，跨江檔距為2550米，受通航高度、安全距離等因素影響，跨越塔高度達385米，為世界之*。施工水域斷面日均船舶流量約2000艘次，施工作業共計需要8次江面封航才能完成，且5月份和6月份短時、局部強對流天氣多發，對施工作業影響很大，水上施工作業難度高。　　為服務保障**工程建設，做好施工期間水上安全監管，江蘇海事局制定了通航保障方案，在架線作業期間，組織對長江南京段以下至瀏河口全線水域實施臨時性交通管制。管制期間，多地分級設置船舶管控水域，嚴防船舶誤入**施工水域。在核心施工水域，江陰海事局建立“專班值守、專艇維護”機制，發揮全要素水上“大交管”優勢，加強與工程建設單位溝通聯系，綜合運用信息化手段進行信息播報、實時監控、現場管控，全力保障工程施工和船舶通航安全。